Rafvökvakerfið sem LUXMAIN notarNeðanjarðar bílalyfta, það virkar öðruvísi en loftvökva, vökvaolían í olíurásinni er knúin beint af mótor/dælustöðinni til að láta strokkinn virka.
Hraði: Þjöppunarhraði lofts mun meira en vökvaolíu, þannig að hækkun/fallhraði er ójafn og hægt að bregðast við. Með sömu hækkun í 1,8 metra myndi rafvökvabúnaðurinn taka um 45 sekúndur en loftvökvabúnaðurinn myndi taka 110 sekúndur.
Stöðugleiki: rafvökva knúin áfram af vökva, hækkandi hraði einsleitur, enginn hristingur; Og loftvökva hefur „loftaflfræðileg viðnám“, ytra hitastig og olíuþéttleiki er öðruvísi, þjöppunarhlutfallið er ekki það sama. Hristingur er óhjákvæmilegur í því ferli að strokka hækkar / falla.
Olíunotkun: Almenn rafvökvabúnaður þarf aðeins um 8 lítra af vökvaolíu; loftvökvabúnaður þarf almennt 150 til 160 lítra af vökvaolíu. Og þegar skipt er um olíu á loftvökvabúnaði, sérstaklega loftvökvaInground bílalyftaVegna þess að vökvaolían er geymd í strokknum og strokkurinn er grafinn neðanjarðar, er skiptingin mjög erfið, þarfnast dælueiningarinnar til að draga út, sem gerir launakostnaðinn mjög hár. Rafvökva mun almennt geyma vökvaolíu í jarðafleiningunni/rafmagnsstýriskápstankinum, aðgerðin er mjög einföld.
Öryggi: Vegna þess að meginreglur tækjanna tveggja eru mismunandi, þannig að innri uppbyggingin er allt önnur. Rafvökvakerfiðinground bílalyftahægt að útbúa með vökvadrifna inngjöfarplötu, sem er vökvabjóðatryggingarráðstöfun við fall, og hægt er að útbúa vélrænni læsingu, tvöfaldri tryggingu. Ekki er hægt að útbúa loftvökvabúnaðinn með vélrænum læsingum og heilu armarnir og bíllinn geta snúist 360 gráður áður en stimpillinn nær toppnum, sem er mjög óöruggt fyrir hvaða aðgerð sem er.
Pósttími: 21. mars 2023