Að lyfta og staðsetja ökutækið
Farið aldrei yfir ráðlagða afkastagetuHraðlyftaÞað er alvarleg öryggishætta að reyna að lyfta þyngri ökutæki og ekki ætlað notkun vörunnar.
Þegar gerð er valin er enn mikilvægari þáttur að ákvarða gerðina út frá fjarlægðinni milli ökutækisins.'Lyftipunktar. Lyftið aðeins ökutækinu með því að nota lyftipunktana sem verksmiðjunni ráðleggur. Röng staðsetning getur leitt til óstöðugleika og ökutækið getur hugsanlega dottið afFlytjanlegur bílalyfta.
Þess vegna skaltu gæta þess að mæla gögn ökutækisins nákvæmlega til að koma í veg fyrir að ofangreindar aðstæður komi upp.
Við lyftingu og lækkun lyftunnar verður enginn olíuleki á neinum tengipunktum. Mikilvægt atriði sem vert er að nefna hér er að hraðtengingin áflytjanlegur bílalyfta er hraðtenging án flats yfirborðs.
Vegna byggingarhönnunar sinnar getur hraðtenging sem ekki er flat yfirborð sýnt smávægilegan vökvaleka við tengingu og aftengingu, sem er eðlilegt fyrirbæri.
Nánar tiltekið notar þessi tegund tengingar innri loka (bakslagsloka) til að ná sjálfvirkri þéttingu við aftengingu. Við aðskilnað breytist lokinn úr opnum í lokaðan á mjög skömmum tíma og lítið magn af vökva sem eftir er inni í tengingunni getur lekið út áður en lokinn er alveg þéttur, sem leiðir til skamms og minniháttar leka.
Að auki, ólíkt flötum tengingum, getur þessi hönnun ekki náð fullkomnu„leki ekki„ástand vegna þéttiflatar og eiginleika flæðisleiðar. Þess vegna er óhjákvæmilegt að smávægilegur vökvaleif myndist við tíðar tengingar og aftengingar.
Þetta er eðlilegur rekstrareiginleiki og hefur ekki áhrif á þéttingargetu eða örugga notkun tengingarinnar.
Birtingartími: 11. apríl 2026